В связи с новой эпидемией коронавирусной пневмонии в апреле 9 -й немецкий сталелитейный банк заявил, что спрос на сталь для строительной и автомобильной промышленности резко сократился, и европейское производство стали может резко снизиться или упасть до уровня 2009 финансовый кризис. После финансового кризиса 2008-2009 гг. Производство стали в ЕС не полностью восстановилось до уровня, предшествовавшего финансовому кризису.
По оценкам Европейской ассоциации производителей автомобилей, в Европе количество новых коронавирусных пневмоний сократится более чем 1 миллионов 200 тысяч автомобилей. В апреле 6 ассоциация британских автопроизводителей и дилеров сократила свой национальный прогноз продаж автомобилей на 23% до 1. 73 миллионов автомобилей в этом году. По данным Platts energy, спрос на сталь со стороны автомобильной промышленности снизился примерно на 55000 тонн в день из-за остановки большого количества автомобильных производственных линий в Европе. Реакция на эпидемию затронула производственную деятельность, поставки запчастей и закупки автомобилей.&"Новая коронавирусная пневмония также подвержена влиянию новых мер по профилактике эпидемии коронарной пневмонии в некоторых европейских странах"&"; сказал Коммерцбанк.
Commerzbank заявил, что участники рынка стали ожидают такого же снижения производства стали, как и в 2009, поскольку производители стали должны будут реагировать на слабый спрос.
Производство стали в ЕС сократилось с 199 миллионов тонн в 2008 до {{2}} миллионов тонн в 2009, сократившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года {{6} .} 2%; он достиг 159 миллионов тонн в 2 019, что на 5% меньше по сравнению с 2 018. С момента появления новой коронавирусной пневмонии в этом году несколько доменных печей были временно приостановлены в европейской сталелитейной промышленности, и многие сталелитейные заводы сохранили относительно низкий уровень работы оборудования и значительно снизили свою производительность.
Что касается спроса на сырье, европейские производители стали сократили использование железной руды в Бразилии, ведущей вале, крупнейшего в мире производителя железной руды&# 39, для увеличения своей квоты продаж в Азии, на Ближнем Востоке и Северной и Южной Америки.
