16-го числа часть производственного оборудования нескольких производственных линий южнокорейского 39, крупнейшего производителя стали Posco, впервые остановилась после финансового кризиса 2009 года. Мало того, Posco Steel инвестировала около 2,33 млрд юаней в ремонт и восстановление доменной печи № 3 сталелитейного завода в Кванъяне, которая первоначально планировалось возобновить в конце мая, но теперь она была отложена. Кроме того, Hyundai Steel, вторая по величине сталелитейная компания в Южной Корее, также закрыла завод горячекатаного проката в Карацу с годовой мощностью 1 млн. Тонн в начале этого месяца. Это также первый случай, когда сталелитейный завод был закрыт с момента его ввода в эксплуатацию в 2005 году.
Корейские сталелитейные компании закрывались один за другим, в основном из-за внезапного падения спроса на сталь со стороны таких потребителей, как автомобили, судостроение и строительство. На примере автомобильной промышленности, на которую приходится 30% спроса на сталь, данные Министерства торговли, промышленности и энергетики Республики Корея показали, что производство автомобилей в Южной Корее в мае составило всего 230 000, что на 40% меньше, чем в прошлом году. -он-год.
В то же время рост цен на железорудное сырье в добывающей промышленности также ухудшил работу корейских металлургических компаний. В настоящее время мировая цена на железную руду превысила 100 долларов США за тонну. Под двойным влиянием резкого сокращения спроса и роста цен на сырье продажи Posco в первом квартале сократились на 9% в годовом исчислении, а операционная прибыль упала на 40% в годовом исчислении. ,
Чтобы избежать долгосрочного ухудшения доходов, южнокорейские сталелитейные компании начали самопомощь. Впервые с момента основания компании Posco позволила сотрудникам брать оплачиваемый отпуск и снизила свою инвестиционную квоту на этот год. Недавно две ведущие корейские сталелитейные компании, Pohang и Hyundai, учредили фонд в размере около 580 миллионов юаней с Корейской ассоциацией стали и банками, чтобы помочь небольшим и средним сталелитейным компаниям, которые стремятся больше поддерживать свою деятельность.






